Seit 2004 gelten in der Schweiz verschärfte Bestimmungen zu den Sicherheitseinrichtungen in Tunnels. Auslöser waren mehrere schwere Brandunfälle in Autobahntunnels (Mont-Blanc, Tauern, Gotthard) um die Jahrtausendwende. Neue Tunnels werden seither nach den strengeren Normen gebaut, die bestehenden Tunnels werden sukzessive nachgerüstet.
Bei den Tunnels im Berner Oberland wurden in einem ersten Schritt die Signalisation und die Leiteinrichtungen angepasst. In der zweiten Phase sind bauliche Veränderungen eingeleitet worden. Dabei geht es insbesondere um den Bau von Rettungsstollen. Diese dienen im Ereignisfall als Fluchtmöglichkeit für die Personen im Tunnel.
Es gibt zwei Arten von Rettungsstollen. Sicherheitsstollen werden parallel zur Hauptröhre gebaut und mit dieser in regelmässigen Abständen durch Notausgänge verbunden. Fluchtstollen führen von der Tunnelmitte quer ins Freie. Seit 2013 sind sämtliche einröhrigen Tunnelstrecken im Berner Oberland mit Rettungsstollen ausgestattet worden – die längeren mit Sicherheitsstollen, die kürzeren mit Fluchtstollen.